东风雪铁龙C-Triomphe凯旋（C4 Sedan） 日前我们曾经报导过，由中国东风集团与法国 PSA集团合资建立的「神龙二厂」，在2006年动工后目前进度完全依照预定进度，确定将在明年六月竣工试产，神龙二厂未来将成为东风集团生产PSA旗下两大品牌高级乘用车的生产基地。
 CITROEN C5 根据我们率先取得的消息显示，明年六月确定竣工的神龙二厂设计新车年产量为15万辆，该厂将规划导入东风PSA合资品牌的三号平台，主要以PSA集团两大品牌CITROEN与PEUGEOT旗下的中高级车为主，初步确定将生产以2010年式为主的CITROEN C5与PEUGEOT 407车系（或后继车款408车系），其中国产化 CITROEN C5将成为神龙二厂的开厂代表作。
但是在全新神龙二厂竣工后，初期依旧存在着产能过剩的情况，所以目前东风集团正与法国 PSA集团协商，导入目前已经有包括国产化CITROEN C-Quatre世嘉（C4中国产）、C-Triomphe凯旋（C4 Sedan）与PEUGEOT 307房车等产品，将部分产能暂时导入神龙二厂，由于中法合资双方还将投入更多二号平台的新车国产化，届时生产一号与二号平台车款的神龙一厂将面临产能不足的状况。
全新世代的 CITROEN C5产品格局已经具备与包括上海大众领驭（VW Passat B5）与一汽大众迈腾（ VW Passat B6）一较长短的实力，当然同级距的国产中大型行政级房车，全数都是CITROEN C5导入国产化后的潜在对手，这也代表东风雪铁龙将首度进军这个竞争激烈的级距，这也是PSA集团过去尚未进军的中国国产化中大型乘用车级距，但在神龙二厂正式投产后，神龙汽车厂的总年产量将达到45万辆的水準，相信对于产能的调配与产品导入计画将起到一个明显的抒解作用。